Name: Honda City GM6 1.5L Max Racing Exhaust Plug & Play Cat-back Eksosanlegg | Max Racing Exhaust
Brand: Max Racing Exhaust
SKU: CATBACK-HONDA-CITY-GM6
Availability: InStock
Rating: 5.00 (35 reviews)

Hva er inkludert i esken for et komplett catback-system?

Over rør for Honda City GM6 1.5L
Midtrør for Honda City GM6 1.5L
Spesiallaget resonator for Honda City GM6 1.5L
Max Racing spesiallaget sportslyddemperenhet.
Max Racing Exhaust smidd karbonfiber enderør.
Rustfritt stål 304 V båndklemme
Rørklemme i rustfritt stål
Eksosflens skrue og fjær

Den ultimate oppgraderingen
forum honda jazz gk5 og
honda city gm6

Stage 1

Inntakssystem

Shop Honda Jazz / Fit inntakssystem

Trinn 1-inntakssystemet, et av de viktigste grunnleggende nivåene i det ultimate oppgraderingssystemet som du aldri bør hoppe over. Gir deg garantert hestekrefter med enkel plug & play.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

Shop Honda City Inntakssystem

Stage 2

Cat-Back Eksos

Shop Honda Jazz / Fit Cat-Back Eksos

Må ha-komponenten på de andre trinnene for å oppnå den ultimate hestekreftgevinsten. Forbedre akselerasjonen perfekt fra lav til topp turtall med den beste sportseksosen uten drone, eksklusivt innstilt og designet av Max Racing Exhaust.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

Shop Honda City Cat-Back Eksos

Stage 3

Eksoshode

Kjøp nå

Maksimer hestekrefter-oppgraderingen fra trinn 2-tilstanden til det maksimale. Enten du er en daglig kjøre- eller gatebilsjåfør, er målet for ultimate hestekrefter ikke lenger en drøm, det er mulig i Max Racing Exhaust.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

••

Det eneste oppgraderingssystemet som garanterte hestekrefter med bare enkel plug & play.

Faktiske hestekrefter testet på hjulet ved hjelp av amerikansk DynoJet dynamometer.

••

City Exhaust komplett sett med header skalert

Hestekrefter dyno-testet grafsammenligning

Aksje vs Max Racing Trinn 3 oppgraderingssystem.

Aksje vs Max Racing Trinn 3 oppgraderingssystem + KKT

+17.7 HK

+ 14.52

+15 HK

Momentdyno-testet grafsammenligning

Aksje vs Max Racing Trinn 3 oppgraderingssystem.

Aksje vs Max Racing Trinn 3 oppgraderingssystem + KKT

+ 8.86 Nm

+ 19.84 Nm

+ 9 Nm

Blå indikator: Lager Honda Jazz

Rød indikator: Honda Jazz med Max Racing Exhaust Trinn 3 System oppgradert (lagerfelger)

Grønn indikator: Honda Jazz med Max Racing Exhaust Trinn 3 System oppgradert (Stock Felger) & ECU innstilt med KKT Tiny ECU.

Faktisk on-road testet 0-120 km/t resultat og sammenligning

Drag race-sammenligning for 3 av de mest diskuterte kompaktbilene og mini-SUVene under RM100,000.00 XNUMX.

1. Perodua Ativa 1.0L Turbo CVT girkasse (lager) 97BHP 140Nm
2. Proton X50 1.5L Turbo Premium Dual Clutch girkasse (lager) 150BHP 255Nm
3. Honda Jazz 1.5L NA CVT girkasse med Max Racing Exhaust Trinn 3 Oppgradert 113WHP (på hjulet hestekrefter), 131.61Nm dreiemoment

Hva med drivstofforbruket?

Gjør du en bilmodifikasjon for første gang? 10. gang? eller til og med 100-tiden? Hvis vi skal kjøre den som en daglig bil, er drivstofforbruk alltid målingen vi bryr oss om.

Her er beviset på Max Racing Exhaustsitt profesjonelle oppgraderingsresultat. Bare plug & play Max Racing Exhaust'S Honda Jazz Trinn 3 oppgraderingssystem for å få opptil 14.53 hestekrefter og 16.17Nm dreiemoment uten noen annen modifikasjon.

Ytterligere ECU-oppgraderinger vil ha en sjanse til å gå lenger. KKT Tuned – få opptil 17.7 hestekrefter og 19.84Nm dreiemoment med Max Racing Exhaust'S Honda Jazz Trinn 3 oppgraderingssystem + KKT ECU Tunning.

Denne testen ble utført av Max Racingsin sjåfør, samler inn data fra 600 kilometers kjøretur, en rundtur fra Penang til Genting Highland, inkludert alle motorveikjøringer, oppoverbakke, nedoverbakke og faktiske situasjoner vi kan stå overfor på veien.
Resultatene av drivstofforbruket er begge angitt i videoen.