Har du noen gang hørt om hva som er resonator?

I bilkretsen er det mange som snakker om eksos resonator. Er det en lyddemper? Hva er det egentlig?

De resonator er en del av eksosanlegget, men det er ikke en lyddemper. Det er noen ganger kjent som pre-lyddemper fordi det er installert før lyddemper og etter katalysator. Noen kjøretøy kan ha det, men noen har det ikke.

Når skal man erstatte en dårlig eller ødelagt resonator?

Det er to situasjoner som krever at du erstatter eller installerer en resonator.

(1) Ikke fornøyd med original resonator?
Leter etter produkter ettermarkedet som gir bedre ytelse og forbedringer som passer til ditt behov.

(2) Hvis resonatoren din har rusteteller bortskjemte og du prøver å reparere eksosanlegget ditt, og lurer på om det er verdt de ekstra få pengene å erstatte det? Ikke fortsett å vente, bytt en ny god kvalitet resonator vil hjelpe deg å spare mer penger for en lengre brukstid.
Å ignorere det kan virkelig forårsake problemer med hvordan motoren din fungerer.

Generell teori om en resonator

"En resonator er designet som en del av kjøretøyet ditt, hovedformålet - å redusere støy.
Det er et slags ekkokammer for bilens eksos, som reduserer og endrer all den høye støyen som kommer fra motoren, slik at lyddemperen kan dempe den. Men det er mye mer vitenskapelig forskning enn denne enkle enkeltsetningen.»

Kan jeg klare det ved å legge til mer resonator i bilen min?

Svaret er alltid ja, eller kanskje nei, avhengig av eksosanleggets design.
resonator er designet av flere team av ingeniører for å gi visse lyder og ytelse for hvert forskjellige kjøretøy. Når den blir mer stillegående, jo mindre kraftig og effektivitet blir den. Men hva med MAX RACING EXHAUST produkt? Vi testet og bevist det på spesifikke kjøretøy med dokumentert resultat før de går til markedsføring.

Hva om jeg vil fjerne resonatoren min og erstatte den med rett rør?

Du vil få et visst nivå av ytelse, men det er kanskje ikke det maksimale. Du vil også miste "ganske lyd” i eksosanlegget ditt.